Решением этой проблемы занялась польская компания «PRO-TEC». И вот, спустя два года напряжённой работы, на российский рынок выходит продукт под торговой маркой «CAN-PRO». Главной и отличительной особенностью этого продукта, являются его универсальность и возможность обновления программного обеспечения через интернет!

Безусловным лидером на российском рынке в этом направлении, является компания

Начало применению CAN-шины было положено около 20 лет назад, когда она была впервые использована на купе BMW 850. В результате того, что длина проводки сократилась на два километра, массу автомобиля удалось снизить приблизительно на 50 кг. С тех пор дело пошло, и теперь около 70 процентов всех новых автомобилей используют технологию CAN.

Но постоянное расширение марок автомобилей, оборудованных цифровой шиной данных, приводит к значительному увеличению ассортимента выпускаемых CAN-адаптеров.

Потребность в таких устройствах с каждым годом всё возрастает, так как всё большее количество автопроизводителей используют для своих автомобилей цифровые протоколы управления. Многие сервисные функции очень трудно реализовать без применения CAN-адаптера.

Сам по себе процесс создания этого устройства достаточно трудоёмкий, занимает много времени и требует очень высокой квалификации инженерного состава. Присутствует необходимость постоянного изменения и дополнения продукта в связи с модернизацией и развитием рынка автомобилей.

Сложность в работе с такими автомобилями ещё и в том, что не существует унифицированного протокола передачи данных, у каждого производителя автомобилей он свой. Всё это и многое другое, заставило ряд компания заняться разработкой и производством устройств согласования нештатного оборудования с электронными системами автомобиля, или просто CAN-адаптеров.

На сегодняшний момент «CAN-PRO» успешно работает более чем на 260 марках автомобилей различных годов выпуска. Простота, удобство и невысокая цена, делают этот продукт всё более популярным на

«Tec-electronics». Её продукция широко известна и хорошо себя зарекомендовала.

Автомобильные технологии постоянно развиваются благодаря внедрению все большего количества электронных компонентов, которые заменяют механические системы и предоставляют многочисленные преимущества и дополнительный уровень безопасности. Однако до появления технологии CAN транспортные средства имели огромное количество проводов, необходимых для соединения всех электрических компонентов. Представляете, сколько проводов потребуется для современного автомобиля, в котором количество всевозможных электронных блоков измеряется десятками, если не сотнями! Одна только кузовная электроника представляет собой целую группу блоков, на каждый элемент которой приходится до 5–6 контролеров!

По сути это витая пара с цифровым протоколом, к которой подключены исполнительные устройства с уникальными адресами. Применение кан-шины, позволяет быстро и точно передавать и принимать электронные сигналы, избавляет от километровой проводки, облегчает систему диагностики автомобиля и не позволяет установить неоригинальное дополнительное оборудование, что тоже немаловажно. Но как показывает практика, оригинальное оборудование очень дорогое, и не всегда полностью отвечает запросам автовладельцев.

На сегодняшний день для каждой марки существует свой CAN-адаптер. Безусловно, держать такой ассортимент у себя на складе никто не станет, вот и приходится работать под заказ.