Стопор (рис. 1)

Проверить качество работы замка: вставить ключ в замковый механизм, не прилагая усилий, провернуть его по часовой стрелке до упора. При этом замок должен разблокироваться

"Гарант" отличается от подобных устройств абсолютной безопасностью в эксплуатации.Устройство блокиратора:

Муфта крепится на рулевой вал (рис. 4)

Вставить стопор в паз муфты, при этом замок должен заблокироваться.

Порядок работы замка:

Противоугонный механический замок предназначен для надежной защиты автомобиля от угона путем блокировки рулевого вала от проворота руля.

Закаленная нижняя часть муфты твердостью свыше HRC 50, а также специально установленные вращающийся.

Защитный стакан и шайба, не дающие возможности высверливания механизма.

Соединительные винты (рис. 5) надежно крепят муфту к рулевому валу

Повторить операцию несколько раз.

Видео ролик демонстрации работы замка "Гарант"

Снять стопор с муфты, провернуть ключ в исходное положение и вынуть из замкового механизма, при этом автоматическая защелка должна выступить на 3,2-3,7 мм над поверхностью стопора.

Замок "Гарант Блок", блокирующий рулевой вал автомобиля, был создан фирмой ФЛИМ еще в 1995 году. Первые экземпляры (около 100 шт) имели реечный ключ и были предназначены только для автомобилей ВАЗ 2108. В настоящее время модельный ряд охватывает сотни моделей автомобилей, изменились материалы, механизмы секретов, увеличилась надежность и криминальная стойкость замков, но заложенный на этапе разработки принцип блокировки стал основой целого класса замков, получивших общее название «Гарант». Особенности замка Гарант Блок Люкс:

Автоматическая защелка (рис. 3)

Встроенный дисковый механизм (рис. 2)

высокая секретность дискового механизма замка, имеющего до 360.000.000 возможных комбинаций ключа.